尺寸方面,由于ID.4 X(参数|询价)属于紧凑型SUV,Model Y(参数|询价)定位中型SUV,所以车身尺寸上Model Y略占优势,不过车身高度上ID.4 X要比Model Y高16毫米,头部空间会更宽敞一些。
车身尺寸对比 | ||
车型 | ID.4 X Prime 劲能四驱版 | Model Y 长续航全轮驱动版 |
车长(mm) | 4612 | 4750 |
车宽(mm) | 1852 | 1921 |
车高(mm) | 1640 | 1624 |
轴距(mm) | 2765 | 2890 |
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作为一个90后,并且从事的工作还是平面设计,所以罗先生对车的外观还是很挑剔的。相比Model Y的Geek风格,ID.4 X这种突破了传统上以“型、面”为主的思路,转而以光为核心设计理念在罗先生看来更有设计感,更能展现自己的个性。对比完外观,我又开始为罗先生介绍两款车的内饰。
内饰对比部分,罗先生在ID.4 X车内找到了熟悉的感觉,扁平化的对称布局实用性强且耐看,各功能分区划分清晰,一切都在最顺手的位置,虽然是第一次接触,但对他来说没有任何上手难度。增强现实抬头显示、ID.Light光语系统、智能的车机系统也让他十分满意。相比之下,Model Y极简的内饰设计和集成了所有功能的中控屏,不仅在设计上略逊于ID.4 X,操作上也不够简单便利。
ID.4 X共有三种动力版本可供消费者选择,入门版车型搭载的是后置单电机,其最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm;车系中其余单电机车型搭载的最大功率150kW,最大扭矩310Nm;此外,ID.4 X还有四驱版本车型,其前电机最大功率为80kW,后置电机最大功率为150kW,综合最大功率230kW,最大扭矩460Nm。而Model Y目前仅有长续航全轮驱动版和Performance高性能版可选。
动力及底盘悬挂配置差异 | ||
车型 | ID.4 X Prime 劲能四驱版 | Model Y 长续航全轮驱动版 |
电动机类型 | 前交流/异步 后永磁/同步 | 前交流/异步 后永磁/同步 |
电动机最大功率(kW) | 230 | 317 |
电动机最大扭矩(Nm) | 460 | 545 |
前电动机最大功率(kW) | 80 | 137 |
前电动机最大扭矩(Nm) | - | 219 |
后电动机最大功率(kW) | 150 | 180 |
后电动机最大扭矩(Nm) | - | 326 |
电池容量 | 83.4kWh | 77kWh |
快充时间(小时) | 0.67 | 1 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 五连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
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经过对比,Model Y的动力参数却是要比ID.4 X更有优势,但ID.4 X的电池容量更大,快充时间更短,对于大部分使用场景是城市通勤的罗先生来说,ID.4 X日常使用会更方便一些,其动力也既能满足日常使用需要,又能满足偶尔的激烈驾驶。
哪吒L提供多种个性化车身色,前脸采用封闭式格栅,两侧搭配一体式大灯组,车侧配有隐藏式门把手、黑色车顶,可选非隐私玻璃、18/19英寸轮辋以及亮色卡钳等。尾部配备贯穿式灯组,下方提供黑色扁平化Logo,尾窗下方加入小鸭尾造型。
网上车市获悉,捷豹路虎 (JLR) 集团表示,继极光、星脉、捷豹F-PACE以及发现神行车型在印度市场投产后,品牌旗下揽胜、揽胜运动两款旗舰级车型也将加入到印度市场阵营中。据悉两款车型将在印度浦那工厂开启投产工作,其中揽胜车型已在5月24日开启交付工作,而揽胜运动版车型则将在8月16日陆续开启交付任务。根据路虎品牌规划显示,揽胜纯电版车型将在今年年底前首发亮相,并计划将于2025年陆续推出,且不排除后期将在印度市场进行生产。
网上车市从沃尔沃官方获取到2025款S90的配置信息,新车将采用米勒循环发动机(2024款为奥托),钥匙采用新沃尔沃标识,预计将于6月上市。据沃尔沃经销商透露,现款S90综合优惠最高可达14万元。
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